Din examinarea probelor existente de catre specialistii de la AFER, a rezultat ca suruburile de la traverse au fost scoase si lasate intre sine „in zona corespunzatoare pozitiei normale a zonei de prindere si nu prezentau urme de forfecare sau lovire”. Potrivit unor surse avizate, suruburile au fost scoase de cel putin doua persoane. Faptuitorii au detasat toate elementele care sustineau sina, mai putin cele care ar fi alertat sistemul central de existenta unei defectiuni la calea ferata.