Sume cu mult prea multe cifre s-au dus, de exemplu, pe strazi, pasaje sau patinoare. 7,2 miliarde de euro. Atat a avut la dispozitie Ministerul Transporturilor pentru investitii in ultimii patru ani.
Bani din care ar fi putut sa construiasca 700 de kilometri de autostrada, daca ne luam dupa pretul mediu achitat pana acum de autoritatile noastre. S-au facut doar 100. De ce? Pentru ca s-au tot renegociat contractele si s-au dat preturi din ce in ce mai mari.
Aceeasi poveste si cu Pasajele Victoria – 20,5 milioane de lei si Pasajul Unirii din Bucuresti – 16 milioane de lei.