Este practic inca o dovada ca dupa revolutie fabricile si uzinele care au fost mandria clasei muncitoare au ajuns un dezastru.
Duminica, intr-o ancheta, la “Romania te iubesc”, descalcim increngatura de afaceri si de personaje, care au jucat un rol nefast, pentru acest brand national.
Politicieni, oameni de afaceri si fosti membri ai serviciilor secrete, cu totii s-au infruptat din ARO. Din vina lor o istorie de 50 de ani a fost curmata brusc in 2006. O bataie de joc la adresa generatiilor de muncitori din Muscel, cei care pastreaza viu spiritul masinii romanesti.
Cu aceasta masina am fi putut merge aproape pe oriunde. O masina japoneza sau o masina americana poate nu ar fi urcat pe unde urca un ARO. RTI